{"id":107987,"date":"2021-03-30T23:05:45","date_gmt":"2021-03-30T21:05:45","guid":{"rendered":"https:\/\/mannschaft.com\/?p=107987"},"modified":"2022-04-12T16:23:29","modified_gmt":"2022-04-12T14:23:29","slug":"thomas-meiers-out-proud-in-der-autoindustrie-interview-mit-top-manager","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alte.mannschaft.lgbt\/bimber\/thomas-meiers-out-proud-in-der-autoindustrie-interview-mit-top-manager\/","title":{"rendered":"Out & Proud in der Autoindustrie? Interview mit Top-Manager Thomas Meiers"},"content":{"rendered":"

Seit 2020 ist Thomas Meiers (50) Chief Governance and Legal Officer f\u00fcr SEAT und die noch junge Marke Cupra in Spanien. K\u00fcrzlich wurde er zu den Top 50 \u00abDiversity Drivers\u00bb 2021 ausgerufen (MANNSCHAFT berichtete<\/a>). Wir sprachen mit ihm dar\u00fcber, wie es ist, in der Automobilindustrie \u00about and proud\u00bb zu sein.<\/h3>\n

Die Automobilbranche ist nicht gerade das, was einem klassischerweise als erstes einf\u00e4llt, wenn\u2019s um LGBTIQ geht. Wie offen und willkommen heissend hast du als schwuler (weisser) Mann die Autoindustrie erlebt, was hat sich da ver\u00e4ndert in den letzten Jahr(zehnt)en? Kennst du viele gl\u00fcckliche LGBTIQ in den Betrieben?
\n<\/strong>Ich bin seit elf Jahren in der Automobilbranche t\u00e4tig, bisher ausschliesslich im Volkswagen-Konzern: MAN Truck & Bus, Italdesign in Turin, Headquarter von Volkswagen in Wolfsburg, seit Oktober 2020 SEAT und Cupra in Spanien. Es hat sich aus meiner Sicht gerade in den letzten zwei bis drei Jahren sehr viel ver\u00e4ndert, was LGBTIQ angeht. Meine pers\u00f6nlichen Erfahrungen und Ansichten beziehen sich hierbei vor allem auf den VW-Konzern, aber man sieht auch viel mehr Aktivit\u00e4ten bei anderen Herstellern. Wir als LGBTIQ-Community sind viel sichtbarer geworden. Innerhalb und ausserhalb unserer verschiedenen Marken im VW-Konzern erhalten wir auch wahnsinnig viel Unterst\u00fctzung. Viele unserer Marken haben heute ein Diversity-Management und auch ein LGBTIQ-Netzwerk, manche davon aber noch nicht lange. Und ja: Ich kenne etliche gl\u00fcckliche LGBTIQ-Personen bei uns, Schwule, Lesben und auch \u2013 zumindest eine \u2013 trans Person.<\/p>\n

Nur eine?
\n<\/strong>Meine bisherige Beobachtung ist, dass ich nicht viele trans Personen sehe, jedenfalls nicht im Kreis der Manager*innen. Aber ich bin mir sicher, dass sich dies \u00e4ndern wird. Unsere Branche, die von vielen eher als M\u00e4nner-dominiert und konservativ angesehen wird, wandelt sich gerade an ganz vielen Stellen. Wir sehen mehr Frauen, insbesondere auf den h\u00f6heren Positionen und in den Vorstandsetagen und k\u00fcmmern uns \u2013 wenn auch Schritt f\u00fcr Schritt \u2013 um die LGBTIQ-Netzwerke innerhalb der Unternehmen des Konzerns. Zum Thema trans Personen war mein pers\u00f6nliches emotionales Highlight im letzten Jahr, dass die Volkswagen AG ein Video und ein Interview zum Thema \u00abTranssexualit\u00e4t bei Volkswagen – Ich bin Zuhause angekommen\u00bb ver\u00f6ffentlichte, in dem meine Kollegin aus der technischen Entwicklung \u00fcber ihre Erfahrung als trans Frau im Headquarter von Volkswagen in Wolfsburg berichtete. Das war ein grosser Schritt und hat mich und viele andere sehr stolz gemacht. Am 31. M\u00e4rz hatten wir gerade zum Thema \u00abTrans*Personen in der Volkswagen Group\u00bb einen #WeDriveProud-Talk, zu dem unser Volkswagen Netzwerk \u00abWe Drive Proud\u00bb alle deutschsprachigen Kolleg*innen aus dem Volkswagen-Konzern eingeladen hat. Beim letzten Talk zu einem anderen Thema haben \u00fcber einhundertf\u00fcnfzig Kolleg*innen teilgenommen.<\/p>\n

Die Autoindustrie gilt als einer der wichtigsten Motoren f\u00fcr die Industrienation Deutschland. Man liest in den Nachrichten viel \u00fcber Arbeitspl\u00e4tze und Abgasskandale, Umstellung auf e-Autos usw. Aber man h\u00f6rt selten etwas \u00fcber die Lebensrealit\u00e4ten in den Werken oder im Management, von Geh\u00e4ltern mal abgesehen. Wie repr\u00e4sentativ f\u00fcr die deutsche Gesamtgesellschaft mit all ihren Ver\u00e4nderungen empfindest du die Autobranche? Ist sie ein exakter Spiegel oder eine Welt f\u00fcr sich in Bezug auf Geschlechtervielfalt, sexuelle Orientierung, Migrationshintergr\u00fcnde und People of Color?
\n<\/strong>Diese Frage kurz zu beantworten ist nicht ganz so einfach, aber ich versuche es. Meiner Ansicht nach bildet ein Unternehmen grunds\u00e4tzlich die Gesellschaft ab, erst recht bei einem Konzern wie dem unseren mit \u00fcber 670.000 Mitarbeiter*innen weltweit und davon 300.000 in Deutschland. In Deutschland arbeiten bei uns Menschen aus mehr als 100 Nationen. Mir wurde erz\u00e4hlt, dass in unseren Werkshallen in Wolfsburg \u2013 das war wohl noch vor meiner Geburt im Jahr 1970 \u2013 zum Beispiel sehr viel Italienisch gesprochen wurde (und bestimmt noch wird!), weil viele Kolleg*innen aus Italien kamen. Bei der Geschlechtervielfalt werden wir langsam besser. Schaute man sich die Menschen auf der oberen Karriereleiter an, sah man ausschliesslich weisse, deutsche M\u00e4nner.<\/p>\n

Heute haben wir mehr Frauen in Leitungs- und Top-Leitungsfunktionen und auch einen t\u00fcrkisch-st\u00e4mmigen Kollegen im Konzernvorstand<\/p><\/blockquote>\n

Heute haben wir mehr Frauen in Leitungs- und Top-Leitungsfunktionen und auch einen t\u00fcrkisch-st\u00e4mmigen Kollegen im Konzernvorstand. Es gibt noch viel zu tun, und wir sind da dran. Alle wissen, dass wir insbesondere weiblicher und internationaler werden m\u00fcssen. Was People of Color angeht, bilden wir gerade im Management und im Top-Management die Gesellschaft noch nicht ab. Ich denke auch das wird sich \u00e4ndern und habe keinen Zweifel, dass die Unterst\u00fctzung von Vorstandsseite und von Seiten der in Deutschland sehr wichtigen Betriebsr\u00e4t*innen gegeben ist.<\/p>\n

\"Thomas<\/a>
Thomas Meiers im internen SEAT-Museum in Barcelona (Foto: privat)<\/figcaption><\/figure>\n

Wie w\u00fcrdest du die Autobranche beschreiben mit Blick auf die #ActOut-Forderung, dass eine Repr\u00e4sentation und Inklusion von LGBTIQ selbstverst\u00e4ndlicher werden sollte, auch was eine breitere ethnische und kulturelle Vielfalt angeht? Gilt das, was die Schauspieler*innen f\u00fcr Film und Fernsehen fordern (MANNSCHAFT berichtete<\/a>), auch f\u00fcr die Autoindustrie?
\n<\/strong>Ich finde die k\u00fcrzlich erschienene #ActOut-Forderung der Schauspieler*innen und auch das Medienecho vorbildlich. Die Forderung hat sicherlich mehrere Dimensionen. Die f\u00fcr mich wichtigste Botschaft lautet: Schaut her, es gibt uns, und wir sind viele! Und: Diskriminiert uns nicht, und tut auf Produktseite (Film und Fernsehen) nicht so, als w\u00fcrde es ausreichen, dass wir nur ab und an sichtbar sind. Sehe ich die Automobilindustrie, so liegt momentan ein grosser Schwerpunkt auf dem Thema Diversity im Allgemeinen. Das Thema LGBTIQ wird sichtbarer, aber langsamer. Auf der anderen Seite bin ich vor einigen Tagen von jemandem ausserhalb der Autobranche angesprochen worden, warum wir denn pl\u00f6tzlich \u00fcberall \u2013 insbesondere in den sozialen Medien \u2013 \u00fcber Vielfalt und LGBTIQ reden. Meine Antwort war: Weil wir verstanden haben, dass es wichtig ist und jetzt einfach an vielen Themen parallel dran sind. Zur Aussenwerbung kann ich nur wenig sagen. Wir bei SEAT hatten aber vor einiger Zeit einen Valentinstag-Spot unserer Tochter SEAT MO, in dem wir verschieden- und gleichgeschlechtliche Paare auf der Wiese, auf dem MO-Elektro-Roller und auf der Couch in L\u00f6ffelchen-Stellung gezeigt haben. Auch gab es auf der Wolfsburger Seite grosse Unterst\u00fctzung, u. a. vom Marketing, als die erste Teilnahme der Wolfsburger WeDriveProud-Gruppe beim Christopher Street Day in Berlin anstand.<\/p>\n

Der Kampf gegen Heteronormativit\u00e4t f\u00fchlt sich gut an<\/a><\/p><\/blockquote>\n